Algemeen

Als je er echt geen raad mee weet, is het algemeen...

De partij Groen gaat het Antwerps Integriteitsbureau vragen of Koen Kennis (N-VA) de functies van mobiliteitsschepen van de stad én die van bestuurslid bij de BAM wel mag combineren.

"Kennis is bij de BAM door de Vlaamse regering benoemd. Maar tegelijkertijd zetelt hij in een stadsbestuur dat in het kader van een BAM-aanvraag adviezen moet geven aan Stedenbouw en de Openbare Vlaamse Afvalstoffenmaatschappij. Geen enkele keer volgde een negatief advies.

Schepen Rob Van de Velde heeft een droom. Een natte droom. Hij wil een brug over het water van de Schelde. Nee, geen mastodont zoals de Lange Wapper. Een brug die verbindt in plaats van verdeelt, het is eens wat anders. Het is een droom, zo zegt hij, waar hij voluit wil voor gaan. En dat betekent iets uit de mond (en de pen) van Rob De Duwer. Ingenieurs te lande, verenigt u. Arcelor Metal, pook het vuur op en begin het ijzer maar al te smeden. Linkeroever, here we come! Te voet en per fiets, in dichte drommen.

Dat dieselgate een vloek is voor Volkswagen zelf staat buiten kijf. Ik zie er verder ook het einde van een tijdperk in én het begin van een nieuwe manier van omgaan met mobiliteit.
Als stad hebben we zelf ondervonden dat wanneer de mobiliteit écht een probleem wordt, nieuwe oplossingen spontaan oplossingen spontaan opborrelen. Antwerpen is intussen een van de snelst groeiende Europese fietssteden, autodelen is volop in opmars, net als logistieke oplossingen zoals allerlei afhaalpunten...

Tags: 

Vandaag publiceren wij een interview met Wouter Van Besien. De voormalige voorzitter van Groen, die er vorig jaar voor koos om zich helemaal op Antwerpen te concentreren, zag begin deze week met grote tevredenheid hoe zijn partij in een lokale peiling haar score in de stad verdubbelde tot 16 procent. Later deze week volgden nog twee nationale peilingen. Daarin blijft Groen hangen rond de inmiddels vertrouwde 10 procent.

Tags: 

Het afgelopen weekend heb ik mijn ouderlijk nest in Wommelgem verlaten en omgewisseld voor een fantastisch en gezellig huisje in hartje Borgerhout, vlak aan het prachtige districtshuis en de pittoreske Turnhoutsebaan. Al een hele week leef ik op een wolk. Ik woon werkelijk overal dichtbij: tientallen supermarkten, cafeetjes, bakkers, slagers, tramhaltes,… binnen handbereik. Met de fiets ben ik binnen de tien minuten in het hart van de historische binnenstad en eindelijk kan ik mee klagen over het immense gebrek aan parkeerplaatsen in Borgerhout.

Groen opent de frontale aanval op Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel en vraagt de volledige opdoeking ervan

BAM is een dure constructiefout die uiteindelijk meer dan een half miljard euro zal kosten en voor niets meer nodig is." Dat zegt Wouter Van Besien (Groen). Zijn partij wil BAM bij decreet opdoeken.

In 2022, wanneer de laatste strook asfalt van de Oosterweelverbinding gelegd zou moeten zijn, zal de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) uiteindelijk 565 miljoen euro aan belastinggeld hebben gekost, zo berekende Wouter Van Besien.

Tags: 

Het gaat bergaf met ons gedrag in het verkeer, zo blijkt uit de statistieken van de Belgische politierechtbanken waar Het Laatste Nieuws en De Morgen woensdag over berichten. Vorig jaar werden alles samen 293.887 mensen veroordeeld tot boetes en cel- en werkstraffen. Dat is ruim 7 procent meer dan in 2013. Vooral de cijfers over de vluchtmisdrijven zijn ronduit onrustwekkend.
 

 

Tags: 

Alle investeringen bij de Volkswagen-groep die niet strikt noodzakelijk zijn, worden geschrapt of uitgesteld. Dat heeft de nieuwe ceo Matthias Müller verklaard. Müller beloofde wel zijn best te doen om geen jobs te schrappen.

'Technische oplossingen voor de problemen zijn binnen handbereik', stelde Müller op een personeelsvergadering. Bij een deel van de wagens zal de software aangepast worden, maar dat zal volgens de VW-topman niet voor alle betrokken auto's volstaan. 'Bij een deel van de auto's zal een ingreep aan de hardware van het voertuig noodzakelijk zijn.'

‘Disruptie’. Spreek dit woord uit en je bent tegenwoordig helemaal mee. Het is hét modewoord in economische middens. Het is ook officieel de vijand nummer 1 geworden van de vakbonden, maar net zo goed van heel wat werkgevers. Disruptie zorgt ervoor dat bedrijven en sectoren die gisteren nog een baken van stabiliteit waren, vandaag meegezogen worden in reusachtige ‘sink holes’ die hun omzet, winsten en daarmee ook werkgelegenheid wegzuigen.

Pages