Algemeen

Als je er echt geen raad mee weet, is het algemeen...

The world of urban planning is filled with epic conflicts and larger-than-life characters: The villain developer who bulldozes poor neighborhoods and tosses destitute residents out into the street. The band of misfit neighbors who join together to rise up and fight to save their community.

It’s dramatic. It’s impassioned. It may even be operatic.

Meer dan 4.000 Antwerpenaren verlieten in 2014 de stad. Tegelijkertijd daalde het aantal migranten tot een historisch minimum. Alleen de nataliteit doet de bevolking van de stad nog groeien.

Het rapport Verhuisbewegingen stad Antwerpen 2014 brengt mooi in kaart hoe de witte stadsvlucht opnieuw toeneemt. Verschillende burgemeesters beten hun tanden stuk op het fenomeen. Ook huidig burgemeester Bart De Wever (N-VA) kan de trend niet keren.

Morgen, 19 september 2015, is het exact 42 jaar geleden dat in Mortsel – onder auspiciën van het gemeentebestuur en onder bescherming van en met introductie van de toenmalige CVP burgemeester Amssoms – de Actie Tegen de Uitbreiding van het Vliegveld van Deurne werd opgericht.  Wie er bij was herinnert zich nog dat we toen via een onderaardse gang vanuit het politiebureel naar de gemeenteraadszaal zijn moeten gaan. Doordat Freddy Van Gaever (vroeger Delta Air Transport later Vlaams Blok) een paar bussen vol Vikings (studentenclub) had ingehuurd om onze waanzin aan te tonen.


 

Het was eind augustus 1999 - een ijkpunt in mijn leven, want ik had voor het eerst een babysit geregeld - toen ik in De Roma over brokken puin ben gestruikeld. De eerste keer tenminste. De Zomer van Antwerpen organiseerde er samen met het Antwerps Filmmuseum een 3D-filmfestival.

Bewoners die het niet eens zijn met de plannen van de gemeente en zelf met een alternatief komen voor de inrichting van de openbare ruimte. Het gebeurt steeds vaker dat zulk soort bottom-up plannen ook daadwerkelijk wordt gerealiseerd. In deel 3 van de nazomerserie over ‘bottom-up planning’ een frisse blik van recent afgestudeerd ruimtelijk planner Kati Dijk op wat burgerinitiatieven nou eigenlijk succesvol maakt. 

BAM, la société de gestion de la mobilité à Anvers, a organisé hier une visite d'un chantier un peu particulier: une fosse de 24 mètres de profondeur et de 20 mètres de diamètre creusée depuis plusieurs mois.
 
Objectif: tester les caractéristiques du sol et différentes techniques de construction en vue de la réalisation du projet "Oosterweel", la liaison qui doit permettre de boucler le ring anversois.
 
Selon les ingénieurs, ce test, avec les connaissances qu'il apporte, va permettre d'économiser des millions d'euros.

Tags: 

Pages