Algemeen

Als je er echt geen raad mee weet, is het algemeen...

Wie? Mobiliteits­expert UGent.

Wat? Het Antwerpse stadsbestuur laat de faciliteiten van het autoverkeer niet wijken voor meer ruimte en veiligheid voor de fiets.

 

Antwerpenaren willen een stad op maat van de fiets, schrijft Dirk Lauwers. Het bestuur blijft focussen op de auto.

 

 

In de discussies over mobiliteit valt op dat de nadruk altijd ligt op het openbaar vervoer als alternatief voor de auto. Men probeert ons te overtuigen de trein, tram of bus te nemen, eventueel in combinatie met de fiets. Een mooi plan, maar alleen op papier.

 

Uit ervaring weet ik dat de trein die ik nodig heb meestal niet vertrekt op de plek waar ik ben en ook niet aankomt op de plek waar ik moet zijn. En dat is jammer, want reizen kan zo leuk zijn.


200 kilometer aan spoor en 68 nieuwe stations moeten auto ook uit buitenwijken bannen en economie doen groeien.  


Met een enorme nieuwe metro die de buitenwijken met elkaar verbindt, wil Parijs de reistijd met het openbaar vervoer fel inkorten en de auto nog meer uit de straten weren. Tegen 2030 moeten er in de Franse hoofdstad 200 kilometer aan grotendeels ondergronds spoor en 68 nieuwe metrostations bijkomen.

Marie Dries (36) verloor 21 jaar geleden haar vader op de plaats waar onlangs een vrouw verongelukte.

Marie Dries (36) verloor 21 jaar geleden haar vader Bob door een fietsongeval op het kruispunt van de Plantin en Moretuslei en de Simonsstraat. Op datzelfde kruispunt kwam een week geleden de 27-jarige Evelien Van Ranst om. Vorige week lagen er weer bloed en bloemen op dat kruispunt. Er is niets veranderd.

Pages