Mobiliteit

Kon je er maandag niet bij zijn of wil je de presentaties eens rustig herbekijken? Zie hieronder de video's, te bekijken met de slides van de presentaties die je ook hieronder vindt (in het blauw):

Twee weken geleden stelden de drie burgerbewegingen op de Roma-avond van Ringland met een helder filmpje hun voorkeurscenario voor de eerste fase van de overkapping voor. Inmiddels is overkappingsintendant Alexander D’Hooghe klaar met zijn slotrapport voor de regering.

In een boeiende en stevig onderbouwde uiteenzetting, die bovendien visueel heel aantrekkelijk is voorgesteld, geeft architect Dirk Coopman  een visie op de toekomst van Zwijnaarde, Gent en Gentbrugge. Beeld u in dat de autostrade E17 wordt ondertunneld waar zij in de Gentse regio de woongebieden kruist.

Het is vijf voor twaalf voor een duidelijk plan dat tegen 2030 de modal shift - 50% autoverkeer en 50% alternatieve vervoerswijzen - regelt voor de ruime Antwerpse regio. Want overkappen zonder die modal shift wérkt niet. Dat zegt Manu Claeys van de burgerbeweging StRaten-Generaal. Nog voor de verkiezingen moet dat Routeplan er zijn, zegt hij, anders zitten de nieuwe  gemeentebesturen misschien niet op dezelfde lijn om die modal shift te realiseren, en kan het hele plan in duigen vallen.

PERSBERICHT Forum 2020

 

Nieuwe uitgave e-book “De Antwerpse Fluwelen Revolutie” evalueert Toekomstverbond.

 

In juni 2014 bezorgde het Forum Mobiliteit Regio Antwerpen de onderhandelaars van het regeerprogramma een memorandum van 10 punten om een coherente en uitvoerbare visie op mobiliteit en stedelijke ruimtelijke ordening prioritair op te nemen en daarbij rekening te houden met de technologische ontwikkelingen en de gewijzigde maatschappelijke betrokkenheid.

Fietsersbond Antwerpen nodigt u uit voor de Critical Mass Bike Ride op 27 oktober 2017, 18 uur. 
 
Op 3 oktober kwam een fietsster om op de hoek van de Plantin Moretuslei en de Simonsstraat.
Op 10 oktober werd een fietser levensgevaarlijk gewond op het kruispunt van de Lange Dijkstraat en de Oranjestraat. Hij overleed later die dag.
 
Zoals steeds blijven er familie en vrienden achter die treuren om het verlies. Wij gedenken de slachtoffers tijdens de volgende Critical Mass Bike Ride. 
 

We moeten mensen vooral stimuleren om dichter bij het werk en knooppunten van het openbaar vervoer te gaan wonen, zegt mobiliteitsexpert Kris Peeters (PCVO Limburg). 'Een bouwstop buiten de dorps- en stadskernen zou al een goed begin zijn.'

 

Moeten we niet terug naar het criterium van de 'noodzakelijkheid' om een bedrijfswagen toegewezen te krijgen? (Hedwig Mervillie, Leuven)

Op 15 maart 2017 werd in het Oosterweeldossier een overeenkomst gesloten tussen de aktiegroepen (stRaten-generaal, Ademloos, Ringland) en de Vlaamse overheid.  Vanaf nu zou gekeken worden naar een gereduceerde Oosterweelverbinding en naar een het verminderen van het autogebruik in en rond Antwerpen. Er zou ook werk gemaakt worden van de overkapping van een groot deel van de ring.

 

Overkappingssecondant maakt Voorkempen niet veel wijzer

Waar ligt die, de Hoogmolenbrug?” Toen Matthias Blondia, secondant van overkappingsintendant Alexander D’Hooge, dit antwoord gaf op een vraag uit het publiek, was het meteen duidelijk dat de aanwezigen op de infosessie over de gevolgen van het toekomstverbond voor de Voorkempen niet veel wijzer zouden worden.

Pages