Antwerpen

Canadese stadsplanner: “Je moet mensen verplaatsen, geen auto’s”

 
“We moeten steden bouwen voor mensen, niet voor auto’s. Daar worden ook de automobilisten zelf beter van. De zogenaamde ‘war on cars’, die er volgens sommige politici en opiniemakers is, bestaat niet. Dat is een argument dat luie politici gebruiken om niets te doen”, zegt Brent Toderian.
 
 

Tags: 

Wat Barcelona en Comú én Oosterweel met elkaar gemeen hebben

De voorbije Horta-avond over Oosterweel was er geen zoals de 25 voorgaande. Tien jaar geleden was er óók een volle zaal, maar dan om de overwinning in een referendum tegen de Lange Wapper en … de BAM te vieren. De Antwerpse burgerbewegingen, stRaten-generaal, Ademloos en later Ringland, hebben van zich doen spreken en hoe.


Manu Claeys, Wim Van Hees en Peter Vermeulen werden het vertrouwde gezicht, niet van ‘ de drie mannen en een paardenkop’, zoals Kris Peeters als minister-president dat ooit beweerde, maar van een geduchte beweging van onderuit.

Tags: 

Antwerpen moet tandje bijsteken in aanpak mobiliteit en digitalisering

 

 

Antwerpen moet een versnelling hoger durven te schakelen. Wat opvalt, is dat de stad op het vlak van mobiliteit achterloopt. Dat blijkt uit de 'Sustainable Cities Index', die het internationale advies- en ingenieursbedrijf Arcadis vandaag publiceert.

 

Arcadis onderzoekt tweejaarlijks honderd steden op zaken zoals leef- en duurzaamheid, maar ook luchtkwaliteit, werkgelegenheid en mobiliteit. Antwerpen en Brussel scoren op deze lijst met respectievelijk de 43ste en de 47ste plaats eerder matig.

Tags: 

Antwerpen moet een tandje bijsteken op vlak van mobiliteit en digitalisering

 

STAD IS MIDDENMOTER IN TWEEJAARLIJKS SUSTAINABLE CITIES-INDEX

Antwerpen hinkt achterop op het vlak van mobiliteit. Dat blijkt uit de Sustainable Cities-index, die het internationale advies- en ingenieursbedrijf Arcadis vandaag publiceert.

 

Tags: 

Mobiliteitspact 2.0 voor Antwerpen

 

Het kan niet anders of mobiliteit is een essentieel onderdeel van de coalitievorming in Antwerpen. De auteurs van het gelijknamige Pact leggen het nadrukkelijk op tafel: dit gaat over de levenskwaliteit voor elke Antwerpenaar.

 

Tags: 

Lage-emissiezone in Londen heeft geen positief effect op kinderlongen

 

De lage emissiezone in Londen heeft wel de luchtkwaliteit verbeterd, maar niet in die mate dat het ook effect heeft op het aantal kinderen met een verminderde longcapaciteit of symptomen van astma. Dat blijkt uit een studie in medisch vakblad The Lancet.

 

Tags: 

Zij gingen op de vlucht voor de slechte stadslucht: “Mijn hele huis rook naar petroleum”

 

 

De luchtkwaliteit in Antwerpen is rampzalig. Dat beweerde Greenpeace afgelopen week op basis van satellietgegevens. De metropool is in het gezelschap van andere onfrisse oorden zoals Taiwan, Buenos Aires en Parijs. Geen verrassing voor Marc Leclef en Luc Ebinger. Zij verhuisden in 2016 en 2000 al uit Antwerpen. Reden: diezelfde slechte lucht. “Ik hou van de stad, maar ik zou er nooit meer willen wonen."

 

Tags: 

'Honderden politieauto's te vervuilend, maar zonder boete in lage-emissiezones'

 

Een op de zes auto's van de federale politie is te vervuilend om in de Brusselse en Antwerpse lage-emissiezones te rijden. Toch betalen ze geen boetes, schrijven Het Laatste Nieuws en De Morgen. Er wordt voor de politie een uitzondering gemaakt.

 

In Brussel staan 550 dienstvoertuigen op een witte lijst, en in Antwerpen gaat het om nog eens 280 voertuigen. Sommige wagens staan op de twee lijsten om aan de boetes te ontsnappen.

Tags: 

Gedaan met Koning Auto

 

De overkapping van de Ring en voorrang geven aan fiets, tram en bus zijn volgens Peter Vermeulen essentieel om van Antwerpen een leefbare stad te maken.

 

Wie? Projectverantwoordelijke burgerbeweging Ringland

Tags: 

Pages