Antwerpen

Antwerpse Ring

“Nog niet klaar en nu al een succes.” Dat lazen we op maandag 6 juni in de Belgische krant Het Laatste Nieuws. In ons buurland gaat de stad Antwerpen ook een deel van de Ring overkappen. En ook hier is de insteek veel breder dan alleen mobiliteit. Leefbaarheid, stadsontwikkeling en gezondheid vormen in Antwerpen ook een uitdaging. Onze Groene Loper en de dubbellaagse tunnel, die lokaal van doorgaand verkeer scheidt, worden aangehaald als een inspirerend voorbeeld voor Antwerpen.

Zoals in elke eindeloze oorlog worden de strijdende partijen ooit moe. Als de uitputting voor iedereen op verlies dreigt uit te draaien, komt er ruimte voor een oplossing. Na twintig jaar strijd in de Oosterweelsaga grijpt intendant Alexander D’Hooghe zijn kans. Nu een nieuw juridisch offensief en het dreigement van een tweede volksraadpleging iedereen doet huiveren, haalt hij de politiek en de burgerbewegingen uit de loopgraven. Voor het eerst komt er een echte dialoog op gang.

Komt er een nieuw referendum over Oosterweel? De Antwerpse ondernemers kijken daar niet naar uit. Maar ze reageren wel verdeeld op de vraag wat er nu moet gebeuren. 

 

De Antwerpse actiegroepen stRaten-generaal en Ademloos bereiden een nieuw referendum over Oosterweel voor. Sinds deze week krijgen ze ook de steun van het populaire collectief Ringland, dat ijvert voor de overkapping van de Ring. Hoe reageren de Antwerpse ondernemers?

 

Drieduizendzevenhonderd (3.700) extra parkeerplaatsen. Dat is wat er bijkomt wanneer in het najaar van 2018 de vier nieuwe en grote park&rides in Wommelgem, Merksem, op Linkeroever en aan de Noorderlaan klaar zijn. Wat ons betreft hadden ze er nu al mogen staan.
 

U kan er nog moeilijk naast kijken in Antwerpen: de Curieuzeneuzen meetstations. De kartonnen borden met plastic buisjes hangen vanaf vandaag een maand lang aan de gevels van 2.000 gebouwen. Ze zullen de hoeveelheid schadelijke koolstofdioxide meten. Ringland, de stad en de universiteiten van Brussel en Antwerpen willen op die manier straat per straat in kaart brengen hoe het gesteld is met de luchtkwaliteit.

 

Pages