De Lijn

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Niet verwonderlijk dat Kris Peeters de populairste politicus van Vlaanderen is. Voortdurend wordt hij opgevoerd als een degelijke staatsman, sportief, goedlachs, met empathie voor zieke mensen of mensen met een handicap, kortom een warme persoon.

Wie echter kijkt naar zijn politieke realisaties, ziet toch een andere Kris Peeters.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

De Lijn koopt 386 nieuwe bussen, de Vlaamse regering heeft die investering goedgekeurd. Eind vorig jaar was ophef ontstaan toen duidelijk werd dat een Frans bedrijf de bussen zou bouwen. Nu krijgen ook de Belgische busbouwers Van Hool en VDL een deel van de koek. "Maar we betreuren dat een deel van de bestelling naar de Franse concurrent gaat." Vlaams minister-president Kris Peeters (CD&V) begrijpt de kritiek niet.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Vijf maanden na de invoering van het nieuwe tramplan van De Lijn kunnen reizigers van tram 4 nog steeds niet zien wanneer hun tram aankomt. Het euvel zal niet meteen verholpen worden.

De reizigers van tram 4, die na de werken in de Nationalestraat Hoboken met Deurne verbindt en in september tram 8 verving, hoeven er niet op te rekenen dat ze snel weer kunnen zien aan de ‘lichtjes' wanneer hun tram in aantocht is. Het infotramsysteem van lijn 4 is sinds de invoering van het nieuwe tramplan van De Lijn afgeplakt.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

In 2014 komt er na jaren palaveren eindelijk één chipkaart voor trein, tram en bus. Intussen ziet De Lijn haar reizigersaantal dalen en stelt de mobiliteitsclub VAB vast dat voor heel wat automobilisten het openbaar vervoer geen alternatief is.

Sommige economische troeven zijn het verdedigen meer waard dan andere. De ligging van Vlaanderen maakt ons misschien niet immuun voor de loonkostenhandicap, maar kan wel een blijvende troefkaart zijn. Onze regio is nu eenmaal een toegangspoort tot de dichtstbevolkte welvaartshub in Europa.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

ANTWERPEN - De Antwerpse Lijn voert morgen actie tegen het besparingsplan van de vervoersmaatschappij. Ze plannen een grote mars van de Rooseveltplaats naar de Zurenborgwijk.

Het tram- en busaanbod in de provincie Antwerpen werd begin september grondig gewijzigd. Volgens de vervoersvakbonden ondervindt een groot aantal reizigers hinder van de wijzigingen. In een gezamenlijke brief maken ze de hervormingen met de grond gelijk.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

OOK AANTAL REIZIGERS GAAT ACHTERUIT
Tijdens de spitsuren rijdt nog niet één derde van de trams en bussen van De Lijn op tijd. En het wordt elk jaar erger en erger. Dat bleek gisteren bij een tussentijdse evaluatie van de beheersovereenkomst van De Lijn in de commissie Mobiliteit van het Vlaams parlement. De Lijn verliest ook voor het eerst sinds jaren wat reizigers. Al moeten die cijfers met evenveel korrels zout genomen worden als de hoeraberichten van de voorbije jaren, zegt bevoegd minister Hilde Crevits.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Slechts 31,40 procent van de ritten kwam in 2011 op tijd aan (1 minuut te vroeg tot 2 minuten te laat). Als die vork wordt uitgebreid tot 2 minuten te vroeg tot 5 minuten te laat gaat het om 55,02 procent van de ritten.

Het aantal reizigers daalde vorig jaar bovendien tot 549 miljoen, tegenover 551 miljoen in 2010.

Dat blijkt bij de bespreking van de beheersovereenkomst van De Lijn in de commissie Mobiliteit van het Vlaams parlement.

Filedruk

Pages