De Lijn

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Op zowat alle bovengrondse kruisingen in Antwerpen kan de intelligente doorstroming het verschil maken voor bussen en trams. Dat zegt De Lijn. De automatische verkeerslichten moeten er komen tegen 2014. Een vlottere doorstroming zou er bovendien voor zorgen dat de voertuigen meer ritten kunnen afleggen en bijgevolg minder vol zullen zitten.

 

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Sinds De Lijn op 1 september haar nieuwe dienstregeling lanceerde, zitten de trams richting Antwerpen-stad bomvol. Zo vol dat reizigers geregeld een volgende tram moeten nemen of net afhaken omdat er met de bus geen rechtstreeks verbinding meer bestaat. De situatie is zo penibel dat de vakbonden van De Lijn Antwerpen voor 28 november een betoging aankondigen uit protest tegen de malaise.

 

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Met de dienstregeling die sedert 1 september in voege is getreden, worden we in Antwerpen niet bepaald verwend. Wel integendeel: trams en bussen hebben nog nooit zo overvol gezeten en verplaatsingen zijn voor veel mensen nog nooit zo moeilijk geweest door één of meerdere overstappen die men nu moet nemen.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

ANTWERPEN - De signalisatie aan de tram- en buslijnen van De Lijn is nog altijd niet aangepast aan de dienstregeling van 1 september.

Op 1 september werd het grote besparingsplan van de vervoersmaatschappij De Lijn van toepassing. Heel wat bus- en tramroutes ondergingen daardoor wijzigingen. Bijna twee maanden later is de signalisatie evenwel nog altijd niet aangepast. Bij de reizigersorganisatie TreinTramBus (TTB) worden ze ongeduldig.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Een betere doorstroming van het tramverkeer in Antwerpen kan 33 procent besparingen opleveren. Dat blijkt uit een rapport van De Lijn dat de redactie kon inkijken. Het rapport dateert van... februari.

De studie van De Lijn is destijds opgemaakt met die besparingen in het vizier. Er is één maatregel om de exploitatiekost te verminderen met een zeer groot terugverdieneffect: doorstroming, zo staat er. De logica is dat wanneer de gemiddelde snelheid toeneemt, je met hetzelfde aantal voertuigen en hetzelfde aantal personeel meer capaciteit kunt aanbieden.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

WAAS - De vereniging van openbaarvervoergebruikers TreinTramBus en Bond Beter Leefmilieu (BBL) vinden het "jammer" dat De Lijn overweegt de snelle busdienst 41S tussen het Waasland en Antwerpen af te schaffen. Dat laten ze maandag weten in een reactie, nadat mobiliteitsorganisatie VAB de besparingen bij de Lijn maandagochtend hekelde.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

. . Na de tramverlenging naar Wijnegem is Mortsel- Boechout het volgende project van Brabo 1. Uiterlijk op 21 september moeten we kunnen trammen naar Boechout.
"Volgens plan starten we in het voorjaar 2014 met Brabo 2", zegt Frank De Schutter van coördinator BAM. "De Vlaamse regering wil van zuid naar noord werken." Het is dus logisch dat wordt begonnen met het Operaplein en daarna de Leien, de tram op het Eilandje en de lijn naar Ekeren." JVB

Gazet van Antwerpen Metropool Zuid 16-04-2012 pag. 12

 

Trams rijden eindelijk tot Wijnegem

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Wie binnenkort met de bus naar het centrum van Antwerpen moet, krijgt het een pak moeilijker. Door besparingen hakt De Lijn flink in het aanbod: er rijden 991 bussen minder richting het stadscentrum.

De Lijn houdt vol dat trams het mindere aanbod moeten opvangen. Zoals u vorige week al kon lezen in uw krant en op de website zijn er ook heel wat wijzigingen in het tramaanbod.

Pages