fiets

De correspondenten blikken terug

Voor de derde keer gaf ‘De Standaard’ enkele van zijn journalisten de tijd en de ruimte om dieper te graven in ingrijpende evoluties van deze tijd. Op deze pagina’s wordt de balans opgemaakt: wat wekte verbazing, welke inzichten werden aangereikt en wat kunnen we ermee?

Fietsersbond Antwerpen nodigt u uit voor de Critical Mass Bike Ride op 27 oktober 2017, 18 uur. 
 
Op 3 oktober kwam een fietsster om op de hoek van de Plantin Moretuslei en de Simonsstraat.
Op 10 oktober werd een fietser levensgevaarlijk gewond op het kruispunt van de Lange Dijkstraat en de Oranjestraat. Hij overleed later die dag.
 
Zoals steeds blijven er familie en vrienden achter die treuren om het verlies. Wij gedenken de slachtoffers tijdens de volgende Critical Mass Bike Ride. 
 

Antwerpen is de zevende beste fietsstad ter wereld. Dat heeft het Deense adviesbureau over fietsbeleid Copenhagenize Design Co deze middag bekendgemaakt. In de nieuwe internationale lijst van beste fietssteden, ofwel de Copenhagenize index, stijgt Antwerpen van de negende naar de zevende plaats. De Copenhagenize index wordt internationaal erkend als de autoriteit op het vlak van fietsbeleid. De index wordt om de twee jaar opgesteld.

Tags: 

‘Fietsen is goed voor het milieu’, dat leek ons een leuke startzin voor dit artikel, al spreekt Antwerpenize.be eigenlijk bijna nooit over de ecologische voordelen van fietsen. Fietsen is verder natuurlijk ook gezond, zorgt voor minder werkverlet, ziektekosten, geluidsoverlast en vervuiling. Maar sinds vandaag hebben we er een fiets-argument bij gekregen dat zelfs de grootste anti-geitenwollensok kan overtuigen. We hebben namelijk ontdekt dat fietsen een stad stinkend rijk kan maken.

Binnenkort kunnen fietsers op sommige kruispunten allemaal groen licht krijgen, en zullen ze dus tegelijk kunnen oversteken. Federaal minister van Mobiliteit François Bellot (MR) gaat het ‘Alle Fietsers Tegelijk Groen (AFTG)'-principe opnemen in de vernieuwde wegcode, zo antwoordde hij op een parlementaire vraag van Kamerlid Jef Van den Bergh.

Mobiliteitsbudget kan grote impact hebben, tonen praktijkvoorbeelden

Werknemers niet zomaar een bedrijfswagen voorschotelen, maar hen (financieel) stimuleren om voor alternatieven te kiezen: het kan de auto­verplaatsingen met vijftien procent verminderen.

Terwijl de federale regering zich buigt over een wettelijk kader voor het mobiliteitsbudget, zijn tal van bedrijven er al mee aan de slag. Hun resultaten tonen dat het systeem een groot potentieel heeft om het autoverkeer terug te dringen.

In zijn advies over het Beleidsplan Ruimte Vlaanderen pleit de Vlaamse Jeugdraad voor een snellere betonstop. Een betonstop in 2040 is hopeloos te laat, volgens de Jeugdraad: stoppen met het volbouwen van open ruimte mag niet doorgeschoven worden naar de volgende generatie. Volwassenen moeten nu al zuinig omspringen met onze schaarse ruimte, want kinderen en jongeren hebben ruimte nodig om buiten te spelen en met vrienden op te trekken. 

 

Volwassenen, neem jullie verantwoordelijkheid

Pages