financiering Oosterweel

De Vlaamse meerderheid en oppositie proberen het Toekomstverbond over de Oosterweelverbinding in een parlementaire tekst te gieten. Het grote struikelblok is de financiering.

Vandaag bespreekt het Vlaams Parlement de laatste stand van zaken in het Oosterweeldossier. De actiegroepen, de stad Antwerpen en de Vlaamse overheid hebben het principiële Toekomstverbond dat ze eerder hadden gesloten in concrete stappen gegoten.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

geknipt van Radio Centraal:

Het politiek compromis rond Oosterweel bracht ook een dikke factuur mee voor Antwerpen, wat door schepen voor financiën Luc Bungeneers niet gepruimd werd.

De meerkost van de Oosterweel-tunnels valt volgens Bungeneers mee: “We hebben vorige week een limiet afgesproken van de kost voor de stad. Die komt neer op een jaarlijkse kost van bijna 10 miljoen €. Dat bedrag gaat ten koste van het investeringsbudget van 110 miljoen €. Verder zal het dividend dat we krijgen van de Haven niet verminderen.”
 

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Er blijft behoorlijk wat mist bestaan rond de financiering van het Oosterweelproject. Volgens Vlaams parlementslid Dirk Van Mechelen (Open Vld) zou de financieringskost kunnen oplopen tot 3,25 miljard euro en riskeert het project "onfinancierbaar" te worden. Vlaams minister-president Kris Peeters (CD&V) plaatste kanttekeningen bij de cijfers van Van Mechelen en stelt dat het aan de concessionaris, met name de nv Tunnel Liefkenshoek, is om een financieel model op te stellen.