Groene Wapper

afbeelding
Persbericht stRaten-generaal
24 januari 2011

4 goede redenen waarom we het viaduct van Merksem beter niet afbreken

 

Het wordt stilaan een traditie: sinds de volksraadpleging van 18 oktober 2009 lanceert stRaten-generaal in de eerste weken van het jaar steevast een nieuw luik van haar Alternatieve Mobiliteitsplan voor Antwerpen (AMAi).

Op 24 februari 2010 was er het Meccanotracé, als drager van het geheel.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

stRaten-generaal presenteert ‘Groene Wapper’ tijdens Horta-avond

Dinsdag 29 januari om 20 uur (gratis)
Zaal Horta
Hopland 2 Antwerpen
 
stRaten-generaal voegt op 29 januari a.s. een nieuw luik toe aan haar visievorming over een alternatief voor de Oosterweelverbinding. Uitgelegd zal worden waarom het een goed idee kan zijn om het viaduct van Merksem niet af te breken, en om er daarentegen een Antwerpse variant van de High Line in New York van te maken.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

overgenomen van Radio Centraal

Denktank Antwerpen Hogerop kwam op 7 januari met een volledig nieuw mobiliteitsplan naar buiten.

Of  misschien toch niet  volledig nieuw: Antwerpen Hogerop (AH) kiest ook, net zoals stRaten-generaal en Ademloos, voor het wegtrekken van het verkeer van  het stedelijk kerngebied, maar gaat daar wel verder in.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

In het kader van haar Meccanotracé stelt actiegroep stRaten-generaal voor om het viaduct van Merksem niet af te breken - zoals gepland in het BAM-tracé - maar er een 'parkboulevard in de lucht' van te maken naar het voorbeeld van de New Yorkse Chelsea High Line. StRaten-generaal wil op die manier "een conflictvrije, groene verbinding voor zachte weggebruikers" creëren "als uitzichtbalkon op de stad".

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

In het kader van haar Meccanotracé stelt actiegroep stRaten-generaal voor om het viaduct van Merksem niet af te breken - zoals gepland in het BAM-tracé - maar er een 'parkboulevard in de lucht' van te maken naar het voorbeeld van de New Yorkse Chelsea High Line.

StRaten-generaal wil op die manier "een conflictvrije, groene verbinding voor zachte weggebruikers" creëren "als uitzichtbalkon op de stad".