kilometerheffing vrachtwagens

Belgische subsidies voor diesels uit het buitenland swingen de pan uit

 

België betaalt 451 miljoen euro per jaar aan bedrijven die bij ons diesel tanken. Daarvan vloeit 165 miljoen euro naar buitenlandse firma’s, waardoor de inkomsten van de kilometerheffing deels worden tenietgedaan.

 

Tags: 

CD&V wil vrachtwagens minder laten betalen buiten spits

De huidige kilometerheffing voor vrachtvervoer moet worden aangepast, om het aantal files te doen verminderen. Dat vindt CD&V. Vlaams parlementslid Dirk De Kort pleit er voor de tolheffing aan te passen aan het tijdstip waarop een vrachtwagen over onze wegen rijdt. Het toltarief 's avonds en 's nachts moet zo een stuk goedkoper worden dan tijdens de spitsuren. Eenzelfde dynamisch tolsysteem is nu al ingevoerd aan de Liefkenshoektunnel.

Tags: 

'Kilometerheffing vrachtwagens rammelt technisch én juridisch'

Veel transporteurs zijn tegen de invoering van een kilometerheffing voor vrachtwagens op 1 april. Het systeem is niet klaar, zeggen ze, en ze vrezen economische schade, omdat bedrijven voortaan zullen kiezen voor Nederland en de Haven van Rotterdam, en niét voor Antwerpen.Jobverlies dus. De sector pleit voor uitstel én gaat de strijd ook juridisch voeren, omdat er sprake zou zijn van monopolievorming, omdat het hele systeem door één enkel bedrijf wordt gerund. Dat zei Marc Geerts, van transportbedrijf Corneel Geerts in ons middagnieuws.

Tags: 

Kilometerheffing vrachtwagens levert elk Vlaams gezin 100 euro op

afbeelding

Vanmiddag om 14:00 debatteert het parlement over de door de Vlaamse regering voorgestelde kilometerheffing voor vrachtwagens, waardoor vanaf 2016 ook buitenlandse vrachtwagens gaan meebetalen voor het gebruik van het Vlaams wegennet. “De regering moet doorzetten met de voorziene invoering van een kilometerheffing voor vrachtwagens. Buitenlandse vrachtwagens betalen zo eindelijk mee aan de kosten die ze veroorzaken. Dat levert ieder gezin bijna 100 euro per jaar op.

Tags: 

Aanbevelingen voor kilometerheffing vrachtwagens

afbeelding

Vanaf 2016 zal er in België een kilometerheffing voor vrachtwagens gelden. De interregionale samenwerking voor invoering van een dergelijke heffing, kreeg reeds begin 2014 vorm in een samenwerkingsakkoord en de geboorte van Viapass. Nu is het de opdracht voor elk gewest afzonderlijk om de specificaties van de heffing vast te leggen. Dit zorgt zoals verwacht voor levendige debatten rond tarifering en besteding van de opbrengsten. De Waalse milieukoepel IEW formuleerde in het kader van dat debat enkele aanbevelingen, waarvan we de belangrijkste hier overnemen.

Tarieven

Tags: