masterplan

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

...
Ook over uw betrokkenheid bij de BAM, die de werken in en rond Antwerpen moet coördineren, bent u onder vuur genomen. Om te beginnen bent u niet geslaagd in uw opdracht: draagvlak creëren voor de Oosterweelverbinding.

'Dat is totaal mislukt, inderdaad. Maar de communicatie over andere aspecten van het masterplan is voortreffelijk verlopen. Het probleem was dat wij op crisismomenten niet mochten communiceren, omdat de advocaten bang waren dat alles wat ze zegden kon worden misbruikt. We werden betaald om te communiceren, maar we mochten niet.'

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

NVA, CD&V en SP.a, de partijen van de Vlaamse meerheid, dienden een resolutie in over de Antwerpse mobiliteit. Die wordt nu donderdag besproken in de commissie mobiliteit van het Vlaams Parlement. In deze resolutie vragen de parlementsleden van de meerderheid aan de Vlaamse regering om het Masterplan 2020 voor de Antwerpse mobiliteit integraal en zo snel mogelijk uit te voeren.

 

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Actiegroepen op beide oevers van de Schelde zijn boos omdat op 1 januari de tarieven voor de Liefkenshoektunnel zijn verhoogd. Voor personenwagens ging de prijs van 5,50 naar 6 euro, voor vrachtverkeer van 18 naar 19 euro. Of omdat percentages in dit geval wat straffer klinken: een prijsverhoging van respectievelijk ongeveer 10 en 5 procent.

Pages