meccano

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

De Antwerpse Ring prijkt weer bovenaan in de statistieken: nu als een van de meest onveilige verkeerswegen en trieste veroorzaker van dodelijke ongevallen. De oorzaken zijn bekend: de snelle opeenvolging van op- en afritten en aansluitingen op andere snelwegen.Daarnaast is er de niet-aflatende stroom vrachtverkeer dat in Antwerpen niets te zoeken heeft en die het vele in- en uitvoegen riskant maakt.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

CASUS Maarten Loopmans

 

Sinds 2004 is Antwerpen in de ban van de Antwerpse Ring. Omdat een geplande ring voor doorgaand verkeer buiten de stad nooit werd gerealiseerd, gebruiken lokaal en doorgaand verkeer samen de Ring. De Ring is daardoor één van de meest filegevoelige autowegen in Europa. Bovendien werd ze het onderwerp van een epische strijd tussen Antwerpse actiegroepen en de Vlaamse overheid.

 

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Aan de vooravond van de moeder aller verkiezingen is de toekomst van de Antwerpse ring een van de belangrijke onderwerpen geworden in de verkiezingsstrijd. Wij trachten gespin en feiten te scheiden.

De jarenlang aanslepende strijd voor betere mobiliteit rond Antwerpen wordt gevoerd met tal van argumenten, waarin gezondheid, overkapping, nieuwe ruimte voor de stad en kostprijs momenteel de belangrijkste zijn. We evalueren de claims die de drie hoofdrolspelers op deze punten maken.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Het Ringlandgenootschap vraagt de Vlaamse politieke partijen om voor de verkiezingen kleur te bekennen over het Ringland-project.

 

Het vraagt aan alle Vlaamse partijen om een concreet stappenplan voor een volledige overkapping van de Antwerpse Ring te ondertekenen. Een onafhankelijk onderzoek na de verkiezingen moet uitsluitsel brengen over de twistpunten rond het Ringland-plan, zoals de combinatie van Ringland en de Oosterweelverbinding.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

een krachtig pleidooi voor Meccano en Ringland van Tony Verhelle, Hoofdredacteur Autogids:

Zondag 4 mei was nog maar eens een veelbetekenende dag voor Antwerpen en zijn verkeersproblemen: duizenden demonstranten kwamen hun steun betuigen voor een 'nieuw' project, dat Ringland heet en voorziet in een overkapping van de (halve) ring die we nu kennen, en een scheiding tussen de verschillende verkeersstromen.

Pages