mobiliteitsbeleid

Lex Moolenaar kijkt terug op de politieke week en zoekt uit hoe het verder moet.
 
DOORZICHT 

Belangrijkste bom onder de verkiezingen in Antwerpen is ontmijnd 

Het ‘historische’ akkoord van deze week over Oosterweel is op politiek vlak een grote overwinning voor N-VA. In de aanloop naar de verkiezingen van volgend jaar in Antwerpen heeft de partij de grootste bom onschadelijk gemaakt.
 

Oosterweel (1)

Met het Oosterweel-akkoord hebben de actiegroepen stRaten-generaal, Ademloos en Ringland eindelijk de buit binnen en daarvoor mag heel Vlaanderen en zelfs België ze dankbaar zijn. Het tracé mag dan wel een compromis zijn, het is nog altijd beter dan een niet-werkend BAM-tracé en totaal verkeerd besteed belastinggeld. Proficiat ook aan de Vlaamse regering, die hier eervol uit de strijd is gekomen.

Yves Steenssens, Sint-Gillis-Waas

 

Het is in de mobiliteit niet anders dan in andere beleidsdomeinen. Maatregelen bedoeld om een probleem op te lossen hebben vrijwel altijd neveneffecten. Soms zijn het prettige neveneffecten, soms onschuldige, af en toe levensbedreigende. Die laatste komen in het domein van de mobiliteit waarschijnlijk meer voor dan elders.

Transportbedrijven die extra investeren in groene en moderne vrachtwagens krijgen vanaf dit jaar een flinke financiële duw in de rug van Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts. “Veel transporteurs doen moeite om hun impact op de omgeving te verkleinen”, zegt Weyts. “We gaan die inspanningen nu belonen met een serieus duwtje in de rug”.

 

Pages