Oosterweel

Merksem - Aan de toekomstige leidingkoker onder de Antwerpse Ring, naast de Groenendaallaan in Merksem, is dinsdagochtend de boorkop Marjolein aangekomen. De boorkop zal de komende weken een 160 meter lange tunnel maken onder de Ring. De werken kaderen in de geplande aanleg van de Oosterweelverbinding.

 

Marjolein zal op 25 meter diepte een tunnel van 160 meter lang en 4,10 meter buitendiameter maken. Elke 24 uur zal ongeveer zes meter tunnel worden uitgegraven. In totaal zal dat vier weken duren.

 

Nog deze week historisch compromis?

De overheden en de burger­bewegingen staan op een zucht van een historisch Oosterweelcompromis, met het radicaal haventracé als uitgangspunt. Morgen of overmorgen valt de beslissing.

De voorbije dagen was er zowel bij de actiegroepen rond Oosterweel als bij de Vlaamse overheid intern overleg. En dat is nodig in wat een cruciale week lijkt te worden in het dossier.

Het aantal rijstroken op de Bisschoppenhoflaan is sinds gisteren gehalveerd en dat veroorzaakte de nodige files. foto Wim Hendrix

Plastiek Van Wauwe uit Deurne bedient cliënteel ook in Antwerpse noord- en zuidrand tijdens werken

    

Plastiek Van Wauwe uit Deurne bedient zijn klanten uit de noordrand voortaan met een extra filiaal in Schoten. De opening daarvan vond niet toevallig gisteren plaats, de dag dat het aantal rijstroken in de Bisschoppenhoflaan door werken werd gehalveerd, met files tot gevolg.

 

Ik heb gedanst en gewaved, getrapt en gestapt. Ik heb getekend en gemeten. Met heel veel enthousiasme heb ik de afgelopen jaren de actiegroepen gesteund tegen een tunnel en voor een dak in mijn stad, Antwerpen. Die tunnel en dat dak staan voor mij respectievelijk symbool voor de 20e en 21e eeuw. De ene maakt de stad voor auto’s en de andere voor mensen.

 

Het Rekenhof is een audit gestart naar de realisatie van de missing links in Vlaanderen. Welke ontbrekende schakels in het wegennet zijn intussen gerealiseerd en in hoeverre zijn de werken binnen de geraamde kosten gebleven. Dat blijkt uit een brief van het Rekenhof die Belga kon inkijken. Zo’n 20 jaar geleden werden 25 missing links opgelijst. Bedoeling was om een reeks ontbrekende schakels in het Vlaamse wegennet weg te werken. Het ging om ingrepen die de capaciteit van het wegennet ten goede moesten komen en het gemak van de weggebruiker moesten verhogen.

Het compromis dat op tafel ligt voor de Oosterweelverbinding zou de files in en rond Antwerpen oplossen. Dat zegt intendant Alexander D'Hooghe.

D'Hooghe baseert zich op de eerste analyses door de Vlaamse administratie. Het zogenaamde 'radicaal haventracé', een grote omleiding ten noorden van Antwerpen, zou veel auto's weghouden van de Antwerpse ring. Daardoor zouden de files dalen.

Voorwaarde is wel dat de trechters op de route, zoals de Beverentunnel en de Tijsmanstunnel, worden aangepakt.

Pages