R11bis

Krijgsbaantunnel maakt einde aan onveilige situatie luchthaven

De tunnel onder de Krijgsbaan wordt vanaf morgen in gebruik genomen. Het verkeer net voor de luchthaven van Deurne gaat daar 410 meter lang ondergronds verder. Hierdoor moeten de auto's niet telkens stoppen als er een vliegtuig wil landen of opstijgen. Bovengronds creëert de tunnel aan de landingsbaan een extra veiligheidszone. Die was nodig om aan de Europese regels te voldoen.

Tags: 

"R11bis doet inspanningen voor het klimaat teniet"

afbeelding

 Volgens nieuwe cijfers van het Vlaams Verkeerscentrum zorgt de realisatie van de R11bis tegen 2020 voor een toename van het lokale verkeer van 65 procent. "Een aanslag op de leefbaarheid", klinkt het bij milieuschepen Steve D'Hulster (sp.a).

 De plannen van de R11bis, die volgens het Masterplan 2020 een nieuwe verbindingsweg moet zijn tussen de E19 en het knooppunt aan de E313, konden in Mortsel bij maar weinig betrokkenen op bijval rekenen. Noch vanuit politieke hoek, noch in het kamp van de omwonenden.

Tags: 

"Partijen unaniem tegen R11bis"

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

 Geen enkele politieke partij in Antwerpen engageert zich nog openlijk voor de R11bis. Dat zegt het actiecomité R11mis, dat ijvert tegen de aanleg van die nieuwe autoroute en alle politieke kopstukken bevroeg. De actiegroep reageert opgelucht, maar zegt ook na de verkiezingen in Mortsel en elders te zullen blijven strijden tegen de nieuwe weg die de Antwerpse zuidrand mogelijk doorkruist.

 

Tags: 

CD&V-Zuid alternatief voor R11bis

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

 CD&V in de Antwerpse zuidrand is niet gelukkig met de mobiliteitsplannen voor hun gemeentes. Meer bepaald de zuidelijke variant op de R11bis-link tussen E313 richting Luik en de E19 richting Brussel, die vorig jaar vanuit de stad Antwerpen op tafel gelegd werd is  hen een doorn in het oog. ” Onaanvaardbaar N-VA voorstel uit de stad” wordt gesteld op de site van CD&V Edegem.

Tags: 

Pages