Transport & Mobility Leuven

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Winst op vlak van gezondheid is volgens onderzoek minimaal 

In de Vlaamse binnenstad veroorzaken kleine benzinewagens minder fijn stof dan middelgrote elektrische wagens. Dat blijkt uit analyses van Transport & Mobility Leuven. 
 

 

Volgens onderzoeker Michael Van Zeebroeck is de milieuwinst van elektrische wagens eerder beperkt. “Bovendien lossen ze het fileprobleem niet op en nemen ze evenveel ruimte in beslag.”  FOTO BDW

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Na jaren van discussie is er een beslissing gevallen over de Brusselse Ring. Op het deel tussen de aansluitingen met de E19 en de E40 zullen het doorgaand en het lokaal verkeer van elkaar gescheiden worden. Het kostenplaatje is 380 miljoen euro. Verbreding van de Ring komt de luchtkwaliteit in en om Brussel niet ten goede en daarnaast is het onzeker of de verkeersdoorstroming daadwerkelijk zal verbeteren.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Hoe pendelaars vanuit het oosten van Brabant in de toekomst vlotter in Brussel zullen geraken, blijft voer voor discussie. Een Leuvens onderzoek van Greenpeace en de Bond Beter Leefmilieu naar de impact van de verbreding van de ring rond Brussel wijst op schadelijke effecten voor het milieu.

De Vlaamse regering buigt zich al geruime tijd over het fileprobleem op de ring rond Brussel (R0) en zal binnenkort bepalen hoe ze dat probleem wil oplossen.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Als de Vlaamse regering haar plannen voor de uitbreiding van de Brusselse ring en de Oosterweelverbinding doorzet, is het bijna onmogelijk om de Europese klimaatdoelstellingen te halen. Dat blijkt uit een studie van Transport & Mobility Leuven (TML) in opdracht van Greenpeace en de Bond Beter Leefmilieu (BBL).

Pages