Toekomstverbond

Mobiliteitsschepen Koen Kennis en Peter Vermeulen van Ringland over het historisch akkoord rond Oosterweel

 


Mobiliteitsschepen Koen Kennis en Peter Vermeulen van Ringland over het historisch akkoord rond Oosterweel.

Politiek socioloog Marc Swyngedouw brengt inspiratie voor de toekomst van onze stad.

 

En Anja Stas is maar wat trots op het ‘Elisabeth Center Antwerp’, de nieuwe grote congreszaal naast de Antwerpse Zoo.

En zou het een goed idee zijn om de stemplicht af te schaffen en te vervangen door stemrecht? Voer voor een debat.

De grote stilstand van het wegverkeer kost België 8 miljard euro welvaart per jaar. Aan grote verklaringen over het terugdringen van de verkeersdruk was er nooit een gebrek. Deze week nog liet de nieuwe voorzitter van de Belgische werkgeversorganisatie VBO, Bernard Gilliot, horen dat een duurzame oplossing voor de files de komende drie jaar een topprioriteit is.

Manu Claeys, de vader van het verzet tegen Oosterweel

Twaalf jaar van zijn leven gaf schrijver Manu Claeys aan de strijd tegen Oosterweel. Vandaag haalt hij de trofee binnen. ‘Ik voel me een beetje als de oude adel: wat een voorrecht om al die tijd belangeloos met iets bezig te zijn.’

 

Opluchting. Fierheid. Daags na het compromis over de Antwerpse Ring is dat het sentiment ten huize Claeys. Op de tafel staan bloemen. Er liggen kaartjes met gelukwensen. Voor ons zit een man te glimmen van trots.

Lex Moolenaar kijkt terug op de politieke week en zoekt uit hoe het verder moet.
 
DOORZICHT 

Belangrijkste bom onder de verkiezingen in Antwerpen is ontmijnd 

Het ‘historische’ akkoord van deze week over Oosterweel is op politiek vlak een grote overwinning voor N-VA. In de aanloop naar de verkiezingen van volgend jaar in Antwerpen heeft de partij de grootste bom onschadelijk gemaakt.
 

D'Hooghe bracht iedereen, van de Antwerpse politici over de Vlaamse administraties tot de actiegroepen, met succes rond de tafel.
Als Brusselaar uit de Vlaamse Rand had D'Hooghe het voordeel geen politieke of historische banden te hebben met het Oosterweeldossier.
D'Hooghe hield de discussies binnenskamers, op basis van feiten, door gebruik te maken van plannen en tekeningen.

Camille Paulus (73), die tot 2008 provinciegouverneur van Antwerpen was, heeft er twaalf jaar lang alles aan gedaan om de Oosterweelverbinding door te krijgen. In het jaar 2000 verklaarde hij aan deze krant zelfs dat de Antwerpse Ring in 2005 gesloten zou zijn. Het draaide anders uit. “Eindelijk is er nu een akkoord om de Oosterweelverbinding alsnog te bouwen”, zegt Paulus vandaag. “Ik ben een heel tevreden mens, al heeft mijn jarenlange werk voor Oosterweel veel sporen nagelaten. Of ik nog met Patrick Janssens spreek? Ja, maar alleen over voetbal.”

Deze week sloten de actiegroepen, de regering en het stadsbestuur een historisch compromis voor de Oosterweelverbinding. Enkel stadsverkeer mag langs de Oosterweelverbinding. Het doorgaand verkeer en het vrachtverkeer zal via de haven lopen, verder weg van de stad. Een slimme verkeerssturing zet in op minder autoverkeer in de stad, zodat er meer ruimte blijft voor fiets en openbaar vervoer.

 

 

Pages