Toekomstverbond

Staat iedereen nu op dezelfde lijn wat betreft de mobiliteitsplannen voor Antwerpen? Want de actiegroepen Ademloos en Straten-Generaal schaarden zich mee achter het Toekomstverbond, maar er loopt wel nog altijd een procedure bij de Raad van State. Die zou nog altijd een bom kunnen leggen onder de plannen voor de Antwerpse ring. Zonet was er een persconferentie over wat de actiegroepen en de burgers die naar de Raad van State stapten, nu gaan doen.

VIDEO : Laatste resterende klachten bij Raad van State tegen Oosterweelverbinding van de baan

 

Na stRaten-generaal hebben nu ook de actiegroep Ademloos en drie individuele burgers hun klacht bij de Raad van State tegen de Oosterweelplannen ingetrokken. Dat betekent dat de Raad van State zich niet meer over het dossier hoeft uit te spreken. 

De Vlaamse overheid verdaagt haar beslissing over de aanleg van het Saeftinghedok in de Antwerpse haven. Ze wil eerst de impact van de Oosterweelverbinding en mogelijke extra mobiliteitshindernissen onderzoeken.


De bouw van een tweede groot containerdok in de Antwerpse haven is nog niet voor morgen. De beslissing of er een Saeftinghedok dwars door Doel komt, wordt uitgesteld naar volgend jaar.

De Antwerpse Hortazaal zit meer dan behoorlijk vol. Voor de tweeëntwintigste keer al. Dat benadrukte inleider Wim Van Hees van Ademloos die hiermee verwees naar de woelige en lange voorgeschiedenis van een dossier dat al meer dan twintig jaar de Antwerpse, c.q. Vlaamse politiek beheerst. Het ging er vaak zeer emotioneel aan toe in deze zaal, maar sinds het ‘toekomstverbond’ op 15 maart 2017 werd afgesloten tussen de Vlaamse en Antwerpse overheid en de burgerbewegingen Ringland, stRaten-Generaal en Ademloos is de sfeer veranderd.

Drie maanden na het historische Toekomstverbond tussen de intendant, de overheid en de burgerbewegingen zet het taaie dossier weer enkele stapjes vooruit. Zo zijn de klachten bij de Raad van State bijna van de baan. Toch is er ook scepticisme over de slaagkansen van het hele project. Waar staan we nu? Een analyse in vijf plus- en vijf minpunten.

INTENDANT

Pages