Gezondheid-milieu

Goed nieuws: in 2015 haalden we overal in België de Europese normen voor fijnstof. Toch is de lucht die we ademen nog niet gezond te noemen. Ook vandaag sterven in ons land elk jaar 10.000 mensen vroegtijdig ten gevolge van fijnstof. In heel Europa gaat het over meer dan 400.000 slachtoffers. Besluit: we hebben strengere normen nodig, in overeenstemming met de aanbevelingen van de Wereldgezondheidsorganisatie.

Kinderen beschermen

Emerging evidence suggests that short episodes of high exposure to air pollution occur while commuting. These events can result in potentially adverse health effects. We present a quantification of the exposure of car passengers and cyclists to particulate matter (PM).

We have simultaneously measured concentrations (PNC, PM2.5 and PM10) and ventilatory parameters (minute ventilation (VE), breathing frequency and tidal volume) in three Belgian locations (Brussels, Louvain-la-Neuve and Mol) for 55 persons (38 male and 17 female).

Het afgelopen jaar zat er in België minder fijn stof in de lucht dan ooit gemeten. Dat blijkt uit cijfers van de Intergewestelijke Cel voor het Leefmilieu, die De Morgen kon inkijken. Het is de eerste keer dat alle meetplaatsen de Europese daggrens voor fijn stof haalden.

De Europese daggrens voor fijn stof is 50 microgram per kubieke meter. Die mag op een jaar tijd maar 35 keer worden overschreden. Vorig jaar haalden Vlaanderen en Brussel de norm al, nu slaagde ook Wallonië daarin.

Het rapport behandelt de meetgegevens van de verschillende Vlaamse luchtmeetnetten in 2014. De cijfers bevestigen dat de Vlaamse luchtkwaliteit stelselmatig verbetert. Vlaanderen haalt in 2014 voor heel wat stoffen de Europese doelstellingen. Het maximaal toegelaten aantal overschrijdingen van de daggrenswaarde voor fijn stof werd voor het eerst op alle Vlaamse meetplaatsen gerespecteerd.

Sommigen noemen het de ironie van de geschiedenis. Ik ben meer geneigd om het ‘cynisme’ te noemen. De lichten van de Staten-Generaal van de Verkeersveiligheid van minister Galant waren nog niet gedoofd of daar liep alweer een ijzingwekkend verhaal van de persen: een zestienjarige jongen komt met de fiets terug van een feestje en wordt onderweg van de baan gereden. De chauffeur pleegt vluchtmisdrijf, maar wordt snel ingerekend. Het blijkt dat hij dronken was én te snel reed.

Oslo is the latest city to announce plans which shift the focus away from cars – by banning all private vehicles from the centre by 2019. Car-free days have slashed pollution in Paris while new eco-cities are aiming to design out the need for vehicles – but will cars in cities ever be consigned to history?

Tags: 

Pages