Gezondheid-milieu

De verlaging van de maximumsnelheid op lokale wegen in Zweden bespaart 14 doden per jaar.

Het Zweedse ministerie van Transport onderzoekt sinds 2008 wat de impact is van wijzigingen in de snelheidslimieten op het nationale wegennet.

Op regionale wegen is de snelheidslimiet op circa 17500 km verlaagd van 90 naar 80 km/uur. Op de snelweg ging de snelheidslimiet op zo’n 2700 km naar 120 km/uur. Tot die tijd was 110 km/uur veelal de standaard.

In september start de inspraakprocedure van de project-MER voor de Oosterweelverbindging. De project-MER onderzoekt welke gevolgen de Oosterweelverbinding kan hebben voor mens en milieu. In het kennisgevingsdossier beschrijven de experten de werken, de onderzoeksmethodes en geven ze aan welke effecten ze in kaart gaan brengen.

Tags: 

Moderne zware Euro VI vrachtwagens stoten in de praktijk gemiddeld een factor 10 minder stikstofoxiden (NOx) uit dan eerdere generaties Euro IV en Euro V vrachtwagens. De emissies van Euro 6 dieselpersonen- en bestelwagens laten echter een heel ander beeld zien. Ondanks voortdurende aanscherping van Europese emissielimieten blijft namelijk de praktijkuitstoot van NOx van nieuwe dieselpersonen- en dieselbestelwagens de afgelopen twee decennia nagenoeg onveranderd. De praktijkuitstoot ligt daarmee fors hoger dan de opeenvolgende Euro-limieten gesteld in de emissiewetgeving.

Wie in Antwerpen dicht bij de ring woont, leeft minder lang. En dat geldt voor iedereen die dichtbij een drukke autoweg woont. Dat blijkt uit een nieuwe studie van de KU Leuven en de ULB. Maar niet alleen de luchtvervuiling heeft een invloed op de levensverwachting. Ook sociale achtergrond en ongezond leven hebben een impact. Zo worden inwoners van Antwerpen gemiddeld 80 jaar oud. Inwoners van Schilde -bijvoorbeeld- leven gemiddeld vier jaar langer.

 

Pages