Gezondheid-milieu

Moderne zware Euro VI vrachtwagens stoten in de praktijk gemiddeld een factor 10 minder stikstofoxiden (NOx) uit dan eerdere generaties Euro IV en Euro V vrachtwagens. De emissies van Euro 6 dieselpersonen- en bestelwagens laten echter een heel ander beeld zien. Ondanks voortdurende aanscherping van Europese emissielimieten blijft namelijk de praktijkuitstoot van NOx van nieuwe dieselpersonen- en dieselbestelwagens de afgelopen twee decennia nagenoeg onveranderd. De praktijkuitstoot ligt daarmee fors hoger dan de opeenvolgende Euro-limieten gesteld in de emissiewetgeving.

Wie in Antwerpen dicht bij de ring woont, leeft minder lang. En dat geldt voor iedereen die dichtbij een drukke autoweg woont. Dat blijkt uit een nieuwe studie van de KU Leuven en de ULB. Maar niet alleen de luchtvervuiling heeft een invloed op de levensverwachting. Ook sociale achtergrond en ongezond leven hebben een impact. Zo worden inwoners van Antwerpen gemiddeld 80 jaar oud. Inwoners van Schilde -bijvoorbeeld- leven gemiddeld vier jaar langer.

 

Niet alleen valt het me steeds meer op, het stoort me ook steeds meer: hoe mensen en organisaties die opkomen voor een fietsbeleid die naam waardig eenzijdig de nadruk leggen op de nood aan fietsvoorzieningen. Alsof fietsen treinen zijn, die niet zonder een eigen bedding kunnen.

Natuurlijk zijn er heel wat situaties waarin fietsers best over eigen infrastructuur kunnen beschikken. Denk aan alle wegen waar de snelheid van het gemotoriseerd verkeer hoger ligt dan 50 km/u. Of op heel drukke trajecten met veel zwaar vervoer.

Bijna een half miljoen (482.895 op donderdagavond) burgers uit de 28 EU-lidstaten hebben tussen 30 april en 23 juli de Europese Commissie gevraagd om het Europese natuurbeleid te behouden en te versterken. Dat gebeurde in een publieksconsultatie over de bestaande Europese natuurwetgeving (de vogel- en habitatrichtlijnen), die nog loopt tot zondag 26 juli. "Deze publieksconsultatie verpulvert het vorige record van 150.000 reacties", aldus natuurorganisaties Natuurpunt, WWF en Natagora.

Onze Brusselse lucht is vervuild. Zo vervuild dat elk jaar 632 Brusselaars vroegtijdig sterven, zo vervuild dat de Europese Commissie ons land voor de rechter sleept, zo ongezond dat velen te kampen krijgen met luchtwegenaandoeningen, vooral ouderen en kinderen.

Na jarenlange discussies en kleinschalige projecten willen wij verandering zien. Wij willen vrij kunnen ademen, we willen schonere lucht nu, we willen in Brussel blijven wonen zonder ons schuldig te voelen tegenover onze kinderen die ongezonde lucht inademen.

Etwa zwölf Kilogramm Luft atmet ein Mensch pro Tag ein, eine Masse, die viel größer ist als die tägliche Nahrungsaufnahme. Deshalb ist saubere Atemluft so wichtig. Selbstverständlich ist sie nicht, denn in der Luft befinden sich vielerorts hohe Schadstoffkonzentrationen, die im Körper Krankheiten wie Krebs verursachen können. Vorneweg der Feinstaub oder englisch Particulate Matter (PM), bestehend aus einem Gemisch winziger Partikel wie Dioxin, Ruß und Mineralstaub, die tagelang in der Atmosphäre verweilen können und über weite Strecken transportiert werden.

Tags: 

Pages