Mobiliteit

Fietsersbond en VITO berekenden in 2012 al wat de fiets kan doen voor het klimaat

Vandaag, 19 april 2016, gaat de Vlaamse klimaattop van start. De Vlaamse regering trekt 300 miljoen extra uit voor het klimaatbeleid en ook aan een groenere mobiliteit wordt gedacht. Over de fiets, voorlopig, echter geen woord. Nochtans zorgt de fiets voor de grootste klimaatwinst inzake personenvervoer.

In 2012 berekende de Fietsersbond samen met VITO al wat de fiets kan doen voor het klimaat.

Vanaf 2025 moeten alle nieuwe bussen in het openbaar vervoer vrij zijn van schadelijke uitlaatgassen. Staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur en Milieu) heeft een overeenkomst getekend met alle vervoerspartijen waarin is afgesproken dat er snel meer bussen op elektriciteit en waterstof komen in het openbaar vervoer.

De provincies Noord-Brabant en Limburg hebben het fundament gelegd voor deze overeenkomst, omdat busmaatschappijen uit deze twee provincies binnen een paar jaar al volledig elektrisch rijden.

Tags: 

‘Voor elke vervoerwijze hebben we een doel voor ogen: ruim baan voor de voetganger, nieuwe routes met korte reistijden voor de fietser, een kwaliteitssprong voor het openbaar vervoer, minder doorgaand autoverkeer door de stad en slimmere logistiek in de stad’.

Tags: 

Vanaf maandag start het havenbedrijf met een verkeerstelling. Met een uitgebreid cameranetwerk van meer dan 50 camera's verspreid over de invalswegen naar de haven, wil het havenbedrijf de verkeersstromen in beeld brengen. Het havenbedrijf wil bewijzen dat de meeste vrachtwagenchauffeurs gewoon door ons land rijden en niet in de haven moeten zijn.

 

Veel transporteurs zijn tegen de invoering van een kilometerheffing voor vrachtwagens op 1 april. Het systeem is niet klaar, zeggen ze, en ze vrezen economische schade, omdat bedrijven voortaan zullen kiezen voor Nederland en de Haven van Rotterdam, en niét voor Antwerpen.Jobverlies dus. De sector pleit voor uitstel én gaat de strijd ook juridisch voeren, omdat er sprake zou zijn van monopolievorming, omdat het hele systeem door één enkel bedrijf wordt gerund. Dat zei Marc Geerts, van transportbedrijf Corneel Geerts in ons middagnieuws.

Ook al opgemerkt hoe de automobilistenclubs van dit land om de haverklap gratis airplay oogsten met zogenaamde onderzoeksresultaten? Doorgaans gaat het over niet meer dan een bevraging en wordt de ervaring van de realiteit gemakshalve verwisseld met de realiteit zelf. Als de bevraging uitwijst dat velen pakweg een verkeerssituatie onveilig vinden, dan is de conclusie al snel dat de verkeerssituatie onveilig is.

Voor de fans van screenings en Critical Mass: een screening over de ongelooflijk sterke impact die fietsers kunnen hebben op een stad!

De screening zal ingeleid worden door de woordvoerder van Critical Mass Antwerpen die zal komen spreken over hoe en waarom we met Critical Mass begonnen zijn, en waar we graag (met u er bij) naar toe willen.

19u30 - introductie over Critical Mass
20u - documentaire: Bikes vs Cars
21u45 - nabespreking


Bijna een op de vier bestuurders kent het ritsprincipe niet. Dat blijkt uit een enquête van het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid (BIVV). Sinds 1 maart 2014 is ritsen verplicht op plaatsen waar een rijstrook onderbroken wordt.

Het is niet dat de Belg nog nooit van het principe gehoord heeft. De overgrote meerderheid, in álle landsdelen, is vertrouwd met de term. Maar uitleggen wat die inhoudt? Dat is een ander paar mouwen.

Tags: 

Twee op drie fietspunten aan treinstations verdwijnen door besparingen van de NMBS: de dienstverlening van 17 van de 53 punten wordt stopgezet. Die fietspunten staan in voor het toezicht en onderhoud van meer dan 60.000 fietsstallingen (en Blue-bikes) en bieden fietsherstel en –verhuur aan. De te vrezen gevolgen: minder netheid, meer fietsdiefstal en geen fietsherstellingen voor pendelaars. Ook worden bij deze fietspunten tientallen banen van werknemers uit de sociale economie bedreigd.

Waarom deze stopzetting?

Tags: 

Pages