Mobiliteit

Het onderhoud van de Belgische wegen, tunnels, bruggen en viaducten stelt nauwelijks iets voor. Dat zegt de sectorfederatie van advies- en ingenieursbureaus ORI.

"In het algemeen is het niet goed", stelt voorzitter Jan Bosschem van de organisatie onomwonden. "Brussel is echt rampzalig. Daar wordt niet aan onderhoud gedaan, tenzij er echt iets ergs gebeurd. Wallonië is ook niet goed. Er zijn gigantische putten in de snelwegen."

De lezers van The Hitchhiker’s Guide to the Galaxy weten het: het antwoord op de vraag naar het leven, het heelal en de rest is ’42’. Meer zeg ik niet, ik wil geen kosmische spoiler op mijn geweten hebben.

In de Belgische politiek lijkt het antwoord ‘140 miljoen’ te zijn. Misschien betekent het niks, maar het kan ook zijn dat ik iets belangrijks op het spoor ben. Daarom deel ik het hier alvast. Samen komen we er misschien achter wat er aan de hand is.

Het Antwerpse voorstadsnet van openbaar vervoer moet wachten, dat zegt minister voor mobiliteit Jacqueline Galant in een interview. Eerst moet dat van Brussel gerealiseerd worden volgens haar. Antwerps schepen voor mobiliteit Koen Kennis reageert teleurgesteld. Wat hem betreft kunnen de gesprekken met de NMBS wel gewoon doorgaan.
 

Er is veel vraag naar de waterbussen die op de Schelde zullen gaan varen, om mensen van en naar Antwerpen te laten pendelen. Grote havenbedrijven als BASF en Katoen Natie toonden al interesse om hun werknemers te vervoeren en extra aanlegsteigers in de haven aan te laten leggen. Ook tal van bedrijven aan het Albertkanaal willen graag zo'n waterbus. Maar die komt er voorlopig - nog - niet.

Tags: 

Vlaanderen investeert 36 miljoen extra in Oosterweel

 

Vlaanderen investeert dit jaar nog eens 36 miljoen extra in Oosterweel. Het geld gaat naar voorbereidende werken. Daarnaast kan de Vlaamse regering ook het budget voor wegenbouw verhogen, met minstens 100 miljoen. En dat dankzij de kilometerheffing voor vrachtwagens, een maatregel die dit jaar voor het eerst wordt ingevoerd. Ook De Lijn krijgt vier miljoen euro extra.

Vandaag keurde de Vlaamse regering het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (GRUP) voor Uplace goed. Bond Beter Leefmilieu (BBL) en de Brusselse stadsbeweging BRAL, die het Uplace-dossier al jaren opvolgen en samen naar de Raad van State waren getrokken, betreuren het besluit van de Vlaamse regering ten zeerste. Uplace zal zorgen voor nóg meer files, luchtvervuiling en CO2-uitstoot.

Tags: 

Loopholes in planned ‘real world’ tests allow cars to emit double the standard for NOx pollution and are ‘legally indefensible’ say MEPs, after new advice revealed

 

Planned new ‘real driving emissions’ (RDE) test limits that would let cars substantially breach nitrogen oxide (NOx) standards are illegal under EU law, according to new legal analysis seen by the Guardian.

Scooter owners in Genoa, birthplace of the Vespa, are celebrating a partial victory after the city’s mayor postponed a ban on models produced before 1999 intended to tackle pollution.

The hashtag #handsoffmyvespa went viral on social media, with furious riders in the north-west coastal city – which boasts more motorcycles per capita than anywhere else in Italy – taking up the slogan: “Born in Genoa, dies in Genoa.”

Pages