Mobiliteit

Het aantal files op de Nederlandse wegen is in de afgelopen maand opnieuw gestegen. Vergeleken met oktober 2014 groeide de filezwaarte met 16 procent. De forse groei is volledig toe te schrijven aan de drukte in de avondspitsen.

Sinds anderhalf jaar (april 2014) is er een toename van het aantal files en gelet op de economische ontwikkelingen waaronder signalen over stijgende volumes in de logistieke sector verwacht de ANWB dat de filegroei blijft doorzetten.

Volgens Kris Peeters hanteert Bond Beter Leefmilieu de verkeerde focus (DS 24/10). Ze tracht tegelijk burgers de weg te wijzen naar minder vervuilende voertuigen zoals elektrische wagens en te ijveren voor alternatieven zoals fiets en trein. Volgens Peeters is dat als water en vuur verzoenen: onmogelijk. De remedie van de elektrische wagen is erger dan de kwaal, schrijft hij provocerend.  Omdat mensen ‘denken’ dat hun wagen minder vervuilt, zullen ze er meer mee rijden en zal de milieuwinst verdwijnen.

 

Wanneer een opiniestuk over het fileprobleem in Vlaanderen begint met “Ik ben geen verkeersspecialist” dan voelen wij ons uiteraard aangesproken. Wij zijn namelijk wel verkeersspecialisten, aan het “KU Leuven Mobility Research Center (L-Mob)”. We vonden het trouwens een sterke en genuanceerde opinie met enkele terechte argumenten. Maar we willen toch enkele hardnekkige misverstanden over bijvoorbeeld rekeningrijden en salariswagens de wereld uit helpen.

In het opiniestuk Niet de auto veroorzaakt de file” van Bart Van der Leenen worden een aantal terechte (pijn)punten aangehaald. Het huidige beleid mist inderdaad visie en daadkracht en de besparingen bij De Lijn en NMBS absoluut contraproductief. De suggestie op het einde is ook een mooi toekomstbeeld. Toch ademt het artikel een hoge persoonlijke machteloosheid uit.

De Brusselaars zijn op de fiets gesprongen, niet massaal, maar toch meer en meer. Wanneer ik enkele jaren geleden aan het rood licht stond, staat er nu toch meestal een fietsende heer of dame naast mij. We knikken, we glimlachen, de overlevingstocht gaat voort.

Tags: 

Aan de Herbouvillekaai op Petroleum-zuid wordt momenteel een gloednieuwe kaaimuur ingehuldigd. Hier zullen de schepen kunnen aanmeren, die naar Blue Gate komen. Dat is het nieuwe bedrijventerrein dat de stad ontwikkelt langs de Schelde. Vlaams minister voor Mobiliteit Ben Weyts komt Blue Gate het officiële startschot geven. Wim Wilri vroeg of de nieuwe laad- en loskade van groot belang is.

 

Pages