Mobiliteit

Het roekeloos gedrag van fietsers moet aan banden worden gelegd, en ook voetgangers dienen zich meer bewust te zijn van hun plichten in het verkeer: dat is het uitgangspunt van de verkeerscampagne die dezer dagen ‘t Stad opfleurt. Zowat elke verkeerspaal is getooid met een stichtelijke boodschap die tot doel heeft de Antwerpse Fietser/Voetganger zijn/haar leven te doen beteren. Dat niet iedereen in de wolken is over deze campagne -waarvoor een budget van 172.000 euro werd uitgetrokken- zal u niet verbazen.

Tags: 

29 bachelors uit verschillende disciplines starten met nieuwe minor integraal ontwerpen van infrastructuren aan de TU Delft. Deze minor startte met een symposium waarin Rijksbouwmeester Rients Dijkstra enige tips gaf aan de studenten en Marcel Smets, oud hoogleraar KU Leuven betoogde dat het integraal ontwerpen al door de Romeinen werd toegepast en verdween door het modernisme. Het goede nieuws is dat integraal ontwerpen weer terug komt van weggeweest en zelfs de stad heelt.

Invoering van een kilometerheffing en het verlagen van maximumsnelheden zetten de meeste zoden aan de dijk als het gaat om CO2-reductie in het transport.

Ten behoeve van de politiek-bestuurlijke afweging hebben ECN en PBL in een ‘quick scan’ het reductiepotentieel van extra klimaatbeleidsmaatregelen in 2020 en een eerste inschatting van de daarmee verbonden kosten in kaart gebracht.

Five facts about diesel the car industry would rather not tell you

A consortium of car manufacturers, suppliers and repairers has, in an attempt to hide the fact that a typical diesel car emits 10 times more nitrogen oxides than an equivalent gasoline car, launched a new website. Its content ignores the inconvenient truth that most new diesels still don’t reach the limits agreed back in 2007. This briefing provides five facts about diesel cars that the industry would rather the public didn’t know.

Tags: 

Net toen de komkommers tot hun volle wasdom waren gekomen, publiceerde ik een polemisch stukje onder de titel ‘Van fietspadlobby naar fietslobby’. Het werd mijn meest gelezen blogpost ooit en toen De Standaard hem publiceerde op haar opiniepagina’s kwamen er reacties van de Fietsersbond, de voorzitter van de programmaraad van het Fietsberaad (en burgemeester van Deinze) Jan Vermeulen en de Gentse schepen voor mobiliteit Filip Watteeuw.

Tags: 

Pages