Mobiliteit

Voorrang geven aan de zwakkere weggebruikers, samen met de kindnorm en een samenhangend beleid, zijn de drie invalshoeken van het standpunt van de Gezinsbond over verkeersveiligheid. De prioriteit voor Stappers en Trappers bevordert de verkeersveiligheid van de meest kwetsbare groepen in het verkeer. Kinderen, jongeren en ouderen lopen nog steeds een hoger risico op overlijden of een ernstig letsel als voetganger en fietser. Kinderen leggen ook een heel leerproces af als ze aan het verkeer deelnemen, en dat moet in veilige omstandigheden en met een goede omkadering kunnen gebeuren.

Steve Stevaert is dood. Toch blijven zijn tegenstanders zijn geest bekampen in plaats van resoluut te kiezen voor minder beton, minder auto- en vrachtverkeer en meer openbaar vervoer.

Toen de onuitgegeven Vlaamse coalitie N-VA, CD&V en Open Vld aantrad, maakte ze meteen duidelijk dat ze wilde zorgen voor een breuk met het verleden. De centrumlinkse coalities die sinds de jaren tachtig van de vorige eeuw Vlaanderen hadden bestuurd, hadden het gewest/de deelstaat mismeesterd. En dat moest dringend worden gecorrigeerd. Het roer moest om.

Laat het vooruitgaan met Ringland

Persbericht Ringland 17/1/2017

Het advies van de auditeurs van de Raad van State betekent niet dat er jaren vertraging dreigt voor de overkapping van de Antwerpse Ring. De burgerbeweging Ringland vraagt dat de overheid nu op een ernstige manier naar de alternatieven kijkt om tot een breed gedragen oplossing te komen. De opeenvolging van mokerslagen voor het BAM-tracé biedt de gelegenheid om alle puzzelstukken nog eens bijeen te leggen en een vliegende doorstart te nemen, mét Ringland.

De Raad van State legt een bom onder het Oosterweeldossier. Twee auditeurs uiten fundamentele kritiek op de manier waarop het milieurapport voor de Oosterweel tot stand is gekomen. Met name op Linkeroever. Het zogenaamde alternatieve Meccano-tracé is er nooit echt bekeken, en dat is volgens hen een zware fout. Als de Raad van State de auditeurs volgt, dan wordt het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan vernietigd, en wordt de bouw van de Oosterweel jaren uitgesteld.

De kans bestaat dat Oosterweel opnieuw op de lange baan wordt geschoven. Twee adviezen van auditeurs van de Raad van State bevatten fundamentele kritiek op de manier waarop het milieueffectenrapport (MER) tot stand kwam. Als de Raad van State de adviezen volgt, dreigt er een nachtmerrie voor de Vlaamse regering.

Het meest fundamentele probleem gaat over het feit dat een alternatief in het MER voor Linkeroever niet onderzocht werd.

Transport infrastructure is so widespread in Europe that half of the land area is within 1.5 kilometres (km) of paved roads and railway lines, researchers have calculated. The researchers found that in Spain, transport infrastructure has an impact on the abundance of birds in almost half of the country and is affecting the abundance of mammals across almost all of the land area.

Pages