Politiek-juridisch

De actiegroepen die handtekeningen verzamelen voor een referendum tegen de Oosterweelverbinding hebben bijna hun doel bereikt. Bedoeling is om 75.000 handtekeningen te verzamelen en ze zitten nu aan ruim 72.000. En toch hopen de actiegroepen dat er geen referendum komt. De komende 2 weken zijn doorvoor cruciaal.

Vlaams mobiliteits-minister Ben Weyts wil de Liefkenshoektunnel niet tolvrij maken. Steeds meer politieke partijen - ook uit de meerderheid - lanceerden dat voorstel om op korte termijn iets te doen aan het fileleed in en om Antwerpen. Maar de minister zei vanmiddag in de commisie mobiliteit dat het tolvrij maken geen wonderen zal doen. Weyts laat wel onderzoeken of bedrijven hun transportbeleid zouden veranderen, mocht de tunnel 's nachts tolvrij worden gemaakt. Maar ook daar gelooft de minister niet echt in.

Er ligt een nieuw scenario voor Oosterweel op tafel. Daarbij zouden een noordelijk tracé voor doorgaand verkeer, en de Oosterweel-verbinding voor lokaal verkeer worden gecombineerd. Zo lijkt een compromis in de maak tussen wat de overheid wil realiseren, en de verzuchtingen van actiegroepen en oppositie, die het verkeer verder van de stad willen houden.

De intendant voor de overkapping van de Antwerpse ring Alexander D'Hooghe heeft onlangs een voorstel tot compromis over de Oosterweelverbinding op tafel gelegd waarin het lokaal, stedelijk én doorgaand verkeer gescheiden worden. De actiegroep zegt dat het voorbarig is om al over een compromis te spreken en vraagt om eerst nog de verschillende mogelijke scenario's door te rekenen.

Er ligt een nieuw scenario voor Oosterweel op tafel. Daarbij zouden een noordelijk tracé voor doorgaand verkeer, en de Oosterweelverbinding voor lokaal verkeer worden gecombineerd. Toelichting door schepen voor mobiliteit Koen Kennis.

 

Tags: 

Pages