Politiek-juridisch

Na de oppositie en het burgerplatform Liefkenshoek Tolvrij, is nu ook regeringspartij Open VLD gewonnen voor het tolvrij maken van de tunnel. Het zou een van de snelle maatregelen kunnen zijn om de files rond Antwerpen aan te pakken.

Maar ook die andere regeringspartij, CD&V, kijkt naar de Liefkenshoektunnel als een mogelijk deeltje van de oplossing. Vlaams Parlementslid Dirk De Kort heeft bovendien nagedacht over hoe dat zou kunnen, en over het compenseren van de minder inkomsten bij het eventueel tolvrij maken.

De fietsostrade die Essen met de stad verbindt, kan niet worden voltooid zolang de werken aan de Oosterweel niet gestart zijn. De provincie en de stad wachten met het laatste stuk fietsostrade, tussen de Luchtbal en het Albertkanaal, omdat hier een grote werf voor de Oosterweel komt te liggen. Hoe meer de Oosterweelwerken opschuiven, hoe langer het duurt voor de fietssnelweg kan worden voltooid. De stad Antwerpen belooft intussen wel al een tijdelijk fietspad aan te leggen.

Het Vlaams Belang wil dat het doorgaand vrachtverkeer van de Antwerpse Ring wordt gehaald. Daarom pleit de partij voor de aanleg van de grote Ring rond Antwerpen, langs het klaverblad in Ranst. De Oosterweelverbinding is volgens het Vlaams Belang dood en begraven. Om het verkeer in de stad vlot te krijgen, moeten er opnieuw bruggen over de kruispunten van de Singel komen, en moeten de Leien en de Kaaien verkeers-assen te blijven.

Na een lange weg is de Europese richtlijn voor de luchtkwaliteit, de zogenaamde NEC- richtlijn, een feit. Dit instrument regelt de nationale emissieplafonds voor bepaalde luchtverontreinigende en vluchtige organische stoffen. Het Europees Milieu Agentschap berekende dat in België bijna 12.000 mensen vroegtijdig overlijden als gevolg van de slechte luchtkwaliteit. Het wetenschappelijk bewijs van de negatieve gezondheidsimpact van luchtkwaliteit op (ongeboren) kinderen blijft zich maar opstapelen.

Wakker op Zondag ontvangt Europarlementslid Kathleen van Brempt over de politieke actualiteit. Jamal Ben Saddik is een kickboxer met een missie. En wetstraatjournalist Ivan De Vadder treedt nu ook op voor het goede doel. En de burger vraagt en krijgt steeds meer inspraak.  Tijd voor een debat.

Voor er spades in de grond gaan moet de bevolking gehoord worden.
Bekijk de Wakker op zondag over inspraak: http://atv.be/programmas/wakker-op-zondag vanaf 27:35

De actiegroepen  Ringland, Ademloos en stRaten-Generaal zijn bereid de procedures voor de vernietiging van Oosterweel in te trekken. Maar wel op enkele voorwaarden: dat er garanties zijn over de overkapping en de financiering ervan. En dat de tracés zonder taboes en op een gelijkwaardige manier met elkaar worden vergeleken. Dit vredespact met de Vlaamse regering zou de rol van de haven als economische motor moeten vrijwaren.

RAAD VAN STATE SPREEKT ZICH UIT OVER HET GRUP HAVENONTWIKKELING LINKEROEVER

Op 20 december 2016 meldde de Raad van State haar uitspraak over het GRUP havenontwikkeling Linkeroever (2014). Dit betekent dat grote delen van de recente ruimtelijke bestemmingen op de Linkerscheldeoever vernietigd worden, behalve de natuurgebieden en het Logistiek Park Waasland.


Wat ging vooraf?

De auditeur van de Raad van State zegt in een advies dat een alternatief voor Oosterweel onvoldoende onderzocht is. De kans bestaat dat het hele project weer naar af is. 

Advocaat Griet Cnudde en politicoloog Dave Sinardet bekijken hoe het nu verder kan en moet. 


klik op de afbeelding om het filmpje te bekijken

 

Tags: 

Laat het vooruitgaan met Ringland

Persbericht Ringland 17/1/2017

Het advies van de auditeurs van de Raad van State betekent niet dat er jaren vertraging dreigt voor de overkapping van de Antwerpse Ring. De burgerbeweging Ringland vraagt dat de overheid nu op een ernstige manier naar de alternatieven kijkt om tot een breed gedragen oplossing te komen. De opeenvolging van mokerslagen voor het BAM-tracé biedt de gelegenheid om alle puzzelstukken nog eens bijeen te leggen en een vliegende doorstart te nemen, mét Ringland.

Pages