diesel

Stricter EU emissions testing for large vehicles means modern diesel cars produce 10 times more NOx per litre of fuel

 

Modern diesel cars produce 10 times more toxic air pollution than heavy trucks and buses, new European data has revealed.

The stark difference in emissions of nitrogen oxides (NOx) is due to the much stricter testing applied to large vehicles in the EU, according to the researchers behind a new report. They say the same strict measures must be applied to cars.

Het stof is wat gaan liggen, maar de oude tijdbom tikt verder.
De politiek en de auto-industrie komen hun beloften niet na. Het belang van de industrie wordt boven luchtkwaliteit gesteld. Het sluimerend gezondheidsprobleem van #dieselgate heeft ons met de neus op de feiten gedrukt: zeker in ons dichtbevolkte Vlaanderen en Brussel is de aanpak van de lokale gezondheidsproblematiek een prioriteit. De keuze voor een “propere” wagen is natuurlijk aan ons allen.

Negen op de tien wereldburgers ademen ongezonde lucht in. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO). Die vervuilde lucht is het gevolg van te veel uitstoot van fijn stof en andere schadelijke stoffen zoals stikstofoxiden. Ook in België wordt de norm nog te vaak overschreden. Gevolg: elk jaar sterven meer dan tienduizend mensen vroeger dan verwacht. Ofwel: iedereen moet een gezond levensjaar inboeten als gevolg van verwarming op houtkachels en gebruik van dieselwagens.

 

Tags: 

the campaign:  http://www.cleanairnow.org.uk/campaign.html

 

Young Londoners concerned about air pollution from traffic have launched an independent billboard campaign to warn their peers of the dangers of diesel fumes.

Artists Vasilisa Forbes and Claire Matthews, together with photographer Terry Paul and a group of 16 to 25-year-old volunteers, have printed 12 large 20 x 12-foot posters which will appear for months on some of London’s most polluted streets.

Tags: 

The City of London Corporation has banned the purchase or hire of diesel vehicles for its business.

The public authority, which has a fleet of more than 300 vehicles, announced on Friday it will now no longer lease or purchase diesel models when older models need replacing.

Chris Bell, head of procurement at the City of London Corporation, said the move underlined how the organisation takes air quality “extremely seriously”.

Tags: 

Pages