files

2016 was een recordjaar qua fileleed, maar misschien is er een remedie die de onkosten en de ecologische druk van files kan helpen verlagen. Telkens als ik na stilstand op de snelweg op het gaspedaal druk, geeft mijn boordcomputer tijdelijk een verbruik van 49 liter per 100 km aan. Dat verbruik is gigantisch, en heb je bij duizenden wagens tegelijk.
Waarom verplichten we bij structurele files dan niet een aantal wagens om gedurende een bepaalde tijd volledig stil te staan, tot wanneer ze een afstand met een normale snelheid kunnen afleggen?

Tags: 

Om Antwerpen tijdens de werken aan de Oosterweel niet helemaal in een verkeersinfarct te storten, moeten er tegen volgend jaar 30.000 wagens uit de avondspits worden gehaald. Dat blijkt uit het nieuwe rapport over het Masterplan 2020 en de Oosterweel. Dat wordt volgende week voorgesteld aan het Vlaams parlement. Maar onze redactie kon het nu al inkijken. Er moet dus dringend minder verkeer over de Antwerpse Ring, waarschuwen verkeersexperten.  

In het opiniestuk Niet de auto veroorzaakt de file” van Bart Van der Leenen worden een aantal terechte (pijn)punten aangehaald. Het huidige beleid mist inderdaad visie en daadkracht en de besparingen bij De Lijn en NMBS absoluut contraproductief. De suggestie op het einde is ook een mooi toekomstbeeld. Toch ademt het artikel een hoge persoonlijke machteloosheid uit.