MAASTRICHT

Voor Maastricht is het geen droom meer: de 'weg van de schande' is er na vijf jaar werken overkapt, de tunnels zijn gisteravond opengegaan.
'Je mag het niet alleen voor de auto oplossen, want dan blijven de andere problemen bestaan. Het kan dan wat duurder zijn, maar je kunt je stad niet kapot laten gaan', houdt de Maastrichtse wethouder van Mobiliteit ons voor. 'Als de politiek de overtuiging heeft de stad te willen redden, of dat nu om Maastricht gaat of om Antwerpen, dan is alles mogelijk.' 

 

Het programma Maastricht Bereikbaar heeft in de periode 2012-2014 2.200 dagelijkse spitsmijdingen behaald in de ochtendspits op belangrijke wegen in en om de stad. Mede hierdoor zijn de files en het autoverkeer in de regio niet toegenomen. Zonder het programma zou het autoverkeer in de regio met minimaal 3 procent zijn toegenomen. Dit blijkt uit een evaluatie van het eerste Beter Benutten programma uitgevoerd door Maastricht Bereikbaar tussen 2012-2014.