Zwijndrecht

Op 15 maart 2017 werd in het Oosterweeldossier een overeenkomst gesloten tussen de aktiegroepen (stRaten-generaal, Ademloos, Ringland) en de Vlaamse overheid.  Vanaf nu zou gekeken worden naar een gereduceerde Oosterweelverbinding en naar een het verminderen van het autogebruik in en rond Antwerpen. Er zou ook werk gemaakt worden van de overkapping van een groot deel van de ring.

 

Als er geen overkapping van de E17 in Zwijndrecht en Burcht komt, dan minstens een overkraging. Dat zijn geluidsschermen die meerdere rijstroken overdekken. Dat is de eis van twee burgers uit Zwijndrecht, die naar de Raad van State stapten tegen de grote Oosterweelwerken. Hun verzet kan de start van die werken nog altijd hypothekeren. Sinds vier weken zijn ze in gesprek met de Vlaamse overheid, om ook Zwijndrecht leefbaar te houden na de Oosterweel.

Groen Antwerpen steunt de collega’s uit Zwijndrecht en zegt dat Vlaanderen verantwoordelijk is voor de malaise in dit dossier. “De Vlaamse regering blijft zich vastrijden in dit dossier, voor de zoveelste keer hebben ze hun huiswerk niet goed gemaakt en zijn hun plannen onzorgvuldig opgesteld”, zegt Antwerps Groen-fractieleider en Vlaams parlementslid Wouter Van Besien.

De gemeenteraad van Zwijndrecht heeft gisteravond een onderdeel van de plannen voor de Oosterweelverbinding op Zwijndrechts grondgebied afgekeurd. Dat schrijft de krant De Morgen en het nieuws wordt bevestigd door burgemeester André Van de Vyver (Groen), die vanmiddag te gast is in het atv-nieuws.

De Zwijndrechtenaar is duidelijk voor een overkapping van de E17 tussen Zwijndrecht en Burcht. Dat bleek uit de volksbevraging die onlangs werd gehouden.  De uitslag daarvan werd vandaag bekendgemaakt. 1 op 3 inwoners nam deel aan het referendum en maar liefst 86 procent van hen stemde voor een overkapping. Opmerkelijk ook: 77 procent vreest voor de leefbaarheid in z'n gemeente als de plannen zoals die nu op tafel liggen uitgevoerd worden. 
 

Pages