TV-radio

Een audio of video bestand.

Aanleg park start dit najaar, maar 150 parkeerplaatsen stuiten op verzet 

De stad start dit najaar met het aanleggen van een permanent park en een parking op de Konijnenwei. Er is onder meer plaats voor een hondenweide, een picknickruimte en 150 parkeerplaatsen. Die parking stuit op luid protest.
 

G1000, MovementX, de Klimaatzaak, Hart boven Hard... de burgerbewegingen schieten als paddenstoelen uit de grond.

Zondag houden de ze in Antwerpen een conferentie, waarbij ze elkaar tips en tricks geven over hoe ze kunnen wegen op het beleid en de wereld kunnen veranderen.

Professor Filip De Rynck wéét wat werkt.

Het Limburgse transportbedrijf Essers wil 11 hectare bos kappen in Genk om zijn vestiging uit te breiden. Maar het bos maakt deel uit van een natuurgebied. Er kwamen heel wat reacties. Stand-upcomedian Wouter Deprez nam de handschoen op tegen Vlaamse minister van Omgeving en Natuur Joke Schauvliege.

"Het bedrijf interpreteert de procedures erg soepel om strenge normen te omzeilen in het nadeel van de natuur", zegt advocaat Hendrik Schouten.

"De natuur is en blijft de verliezer."

Het klimaatbeleid dat de Nederlandse overheid voert laat te wensen over. Advocaat Roger Cox besloot de staat voor de rechter te slepen.

Doet de Nederlandse overheid alles wat in haar vermogen ligt om opwarming van de aarde tegen te gaan? 900 klagers en milieuorganisatie Urgenda vonden van niet. De Limburgse advocaat Roger Cox spande namens hen een rechtszaak aan tegen de Nederlandse staat en werd in het gelijk gesteld.

Tags: 

Er rijden op een werkdag nergens zoveel wagens als op het stukje van de Antwerpse Ring richting Nederland tussen Berchem en Borgerhout.

Vorig jaar reden daar bijna 137.700 voertuigen per dag. En daarmee is het dus het populairste stukje snelweg. Dat blijkt uit een rapport van het Agentschap Wegen en Verkeer. Hoe vaak je er in de file staat, is niet opgenomen in het onderzoek.

 

Antwerpen neemt maatregelen om een vlotte mobiliteit te garanderen tijdens werken de komende jaren. Vanaf dit najaar tot en met 2022 staan immers ingrijpende werken gepland. Zoals de heraanleg van de noordelijke Leien, de Noordersingel en de Oosterweelverbinding. De gevolgen van die werven voor het verkeer zijn in kaart gebracht. En op basis daarvan zijn mobiliteitsmaatregelen uitgewerkt. Zodat Antwerpen, de haven en de regio maximaal bereikbaar blijven.

Bij stRaten-generaal en Ademloos maakte het opschrift ‘Heeft u nog suggesties?’ op de brochure over de inspraakronde project-MER Oosterweelverbinding uiteraard een hilarische indruk. Al tien jaar formuleren zij immers onderbouwde kritiek en alternatieven, waar dan vervolgens b.v. doodleuk een gevangenis bovenop komt te staan. Zijzelf krijgen vaak het label van hinderlijke dwarsliggers opgeplakt, die het krachtdadig beleid van de overheid blokkeren.

Het roekeloos gedrag van fietsers moet aan banden worden gelegd, en ook voetgangers dienen zich meer bewust te zijn van hun plichten in het verkeer: dat is het uitgangspunt van de verkeerscampagne die dezer dagen ‘t Stad opfleurt. Zowat elke verkeerspaal is getooid met een stichtelijke boodschap die tot doel heeft de Antwerpse Fietser/Voetganger zijn/haar leven te doen beteren. Dat niet iedereen in de wolken is over deze campagne -waarvoor een budget van 172.000 euro werd uitgetrokken- zal u niet verbazen.

Tags: 

Pages